在水冷冷水机组领域,有着活塞式、螺杆式、离心式以及涡旋式等多种常见类型。这些机组大多采用冷冻油与制冷剂混合运行的方式,然后借助高效能的油分离器来分离两者,以保障制冷剂能在满液式蒸发器中顺利循环后回到压缩机。虽然油分离器在分离冷冻油上有着出色的表现,但在其运行过程中,“跑油” 这一问题却较为常见。

一、跑油的原因
一般而言,跑油主要是因为操作失误导致的,所以操作过程中保持谨慎非常关键。像油温过低、加油过多等情况也可能引发跑油现象。
二、跑油故障现象
1、油在蒸发器内聚集的情况
在油分离器中看不到油的痕迹,此时油不是在凝缩器内聚集,而是通过膨胀阀进入了蒸发器内。油会粘在蒸发器的热交换铜管上,这使得蒸发器的蒸发效果变差,蒸发器内压力降低,同时压缩机的吸气过热度也变低,直接吸入制冷剂液体,压缩机排气温度降低,油和制冷剂无法分离,从而形成恶性循环,最终所有油都聚集在蒸发器内。
2、油在冷凝器内聚集的情况
油分离器中没有任何油的痕迹,所有油都随着排气进入冷凝器内。当水温持续下降时,所有油汇集到冷凝器内,膨胀阀被油堵塞,蒸发器内供液量不足,压力开始下降,直到触发低压警报而停止。
三、跑油故障的处理方法
1、调整机组运行模式与压缩机负荷
当发现油分内的油位下降时,要马上把机组调至手动控制模式,对压缩机的负荷进行限制,比如将能量限制在 50% 以上。
2、提高冷凝压力
这一步骤对处理跑油故障也很关键。
3、调整低压报警与停机值
把机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内,尽可能保证机组处于运行状态。
4、判断油的位置
如果此时油位仍然很低,蒸发器内压力也很低,那就需要考虑油是否进入蒸发器内。
5、通过视液镜观察
从蒸发器的视液镜中可以查看是否有大量白色泡沫,如果有,就说明油在蒸发器内;反之,则有可能在冷凝器内。
水冷冷水机组跑油问题是一个需要重视的问题。从跑油的原因到故障现象,再到处理方法,每一个环节都需要我们认真对待。在实际操作中,我们要严格按照操作规程进行操作,避免操作失误。当出现跑油故障时,要及时采取有效的处理措施,确保机组的正常运行。只有这样,才能保证水冷冷水机组高效、稳定地工作。
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