深圳市科力达精密制冷技术有限公司_15年专注激光冷水机研发

一、新能源汽车液冷板腐蚀机理电动汽车液冷板以铝合金为核心材质，主要为 3003 铝（基层）、4043 铝（钎料层）及 ZL101A 铸铝（电机外壳等）。如下可以参考下：具体类型/代表主要应用场景3系（如3003）、5系、6系（如6061、6063）导热系数约为150-250 W/(m·K)，密度低、强度高、加工性能好、成本较低。综合性能优异，在导热、强度、重量和成本间取得良好平衡；耐腐蚀性可通过

随着电动汽车对性能和安全性的极致追求，浸没式液冷技术正成为新一代电池热管理的焦点。它虽然冷却高效，但也带来了传统风冷或冷板式液冷不曾面对的独特挑战：如何抵御电池热失控时瞬间喷发的高温气体与喷溅物对冷却系统自身和精密测温元件的冲击。近日，中国第一汽车股份有限公司申请了一项关于“电池箱体、汽车及支撑机构的设计方法”专利，其核心目标正是破解这一行业痛点，为浸没式冷却技术的安全落地提供了关键保障。技术困

“液冷板也叫水冷板。液体冷却板是电池热管理液体冷却功能模块的核心部件。在电动汽车中，冷却系统主要包括驱动电机、车辆控制器和DC/DC其他零件冷却和冷却动力电池和车辆充电器。目前，电动汽车的动力电池主要是锂离子电池，对温度变化敏感。电池组中的温度环境对电池的可靠性、使用寿命和性能有很大影响。电池热管理已成为新能源汽车运行的重要保证。一、产品介绍：液冷板爆破检测仪-水冷板耐压爆破试验设备主要用于液冷