提升电机功率密度的关键，往往在于散热能力。传统冷却方式因多层热阻存在，限制了绕组持续通过大电流的能力。

一项发表于《IEEE工业应用汇刊》的研究，提出了一种颠覆性的绕组冷却方案：

采用金属增材制造（3D打印） 成形螺旋二十四面体结构热交换器

直接嵌入绕组端部，实现冷却剂与铜绕组零间隔接触

取消绝缘材料、胶粘剂与定子铁芯的热阻层

传热效率跃升 – 冷却剂直触铜材，热阻降低超80%

空间利用率优化 – 不占用定子槽空间，结构更紧凑

可拆卸设计成为可能 – 省去复杂热界面材料，便于维护与回收

原型测试显示，相比传统机壳冷却方案：

持续工作电流承载能力最高提升81%

绕组温升显著降低，功率密度实现跨越式进步

尽管该技术目前受制于量产成本，但其“最小化热界面”的核心思路，为高功率电机设计开辟了新路径。未来在航空航天、高端电动载具等领域具有广阔应用前景。

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